Thương hiệu mô tô mang tính biểu tượng của Hoa Kỳ Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG) đã quyết định rời khỏi Ấn Độ - thị trường mô tô lớn nhất thế giới, như một phần trong chiến lược “Rewire” nhằm có một mô hình hoạt động tinh gọn hơn. Điều gì đã xảy ra: Harley đã phải vật lộn để tạo ra in-road tại thị trường xe máy Ấn Độ do những người chơi giá rẻ thống trị. Do đó, hãng đã quyết định đóng cửa cửa hàng ở Ấn Độ như một phần trong chiến lược tái cơ cấu do Jochen Zeitz, chủ tịch và giám đốc điều hành, người đã gia nhập vào tháng 12 năm nay, đưa ra. Harley dự kiến sẽ hoàn thành việc cải tổ trong 70 tháng tới, sẽ bao gồm việc cắt giảm khoảng 75 nhân viên và chi phí tái cơ cấu là 30 triệu USD. Công ty đã thuê cựu giám đốc điều hành của Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN) Gina Goetter làm Giám đốc tài chính mới, có hiệu lực từ ngày 3,000 tháng 450,000.”Ấn Độ là thị trường có khối lượng giao dịch lớn, tỷ suất lợi nhuận thấp. Họ không được cấu trúc để chơi trò chơi đó, họ đang ở vị trí cuối cùng của kim tự tháp. Yếu tố phong cách sống đi kèm với việc sở hữu một chiếc xe đạp Harley cũng chưa được phát triển đầy đủ ở Ấn Độ,” Hormazd Sorabjee, Biên tập viên của Autocar Ấn Độ nói với BBC. Đại dịch coronavirus đã giáng một đòn mạnh vào nhà sản xuất xe đạp, vốn đang gặp khó khăn với doanh số bán hàng trung bình. là 6,100 chiếc một năm. Công ty không thể đánh bại khả năng chi trả của Royal Enfield, hãng thống trị thị trường xe máy cao cấp. Theo báo cáo của Financial Times, xe đạp của Harley ở Ấn Độ có giá khởi điểm là 200,000 INR (2,717.67 USD) so với các loại xe nhẹ hơn của Royal Enfield được bán với giá 19 INR (2020 USD), theo báo cáo của Financial Times. Tại sao điều đó lại quan trọng: Sự ra đi của Harley diễn ra sau General Motors Company (NYSE: GM) và Ford Motor Company (NYSE: F) đã thu hẹp lại hoạt động tại Ấn Độ. Ngành ô tô của nước này đã gặp khó khăn trong một thời gian và nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota Motor Corp (NYSE: TM) đã quyết định không mở rộng ở Ấn Độ do thuế cao hơn, FT đưa tin. Chương trình “Sản xuất tại Ấn Độ” của Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đã đạt được thành công hạn chế về mặt này. Điều này sẽ không tốt cho chính quyền Trump, vốn đã cáo buộc Ấn Độ đối xử không công bằng. Theo BBC, đây có thể là điểm gắn bó với Mỹ, quốc gia mà Ấn Độ đang đàm phán một hiệp định thương mại tự do. Xem thêm từ Benzinga * Số ca nhiễm COVID-XNUMX tăng vọt làm suy giảm thị trường châu Âu * Thị trường châu Á vẫn còn hỗn tạp vì hy vọng về các kích thích mới của Mỹ * Sự chậm trễ TikTok Cấm hoặc bảo vệ vào thứ Sáu, Thẩm phán nói với Chính quyền Trump (C) XNUMX Benzinga.com. Benzinga không đưa ra lời khuyên đầu tư. Đã đăng ký Bản quyền.,
Thương hiệu mô tô mang tính biểu tượng của Hoa Kỳ Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG) đã quyết định rời khỏi Ấn Độ - thị trường mô tô lớn nhất thế giới, như một phần trong chiến lược “Rewire” nhằm có một mô hình hoạt động tinh gọn hơn. Điều gì đã xảy ra: Harley đã phải vật lộn để tạo ra in-road tại thị trường xe máy Ấn Độ do những người chơi giá rẻ thống trị. Do đó, hãng đã quyết định đóng cửa cửa hàng ở Ấn Độ như một phần trong chiến lược tái cơ cấu do Jochen Zeitz, chủ tịch và giám đốc điều hành, người đã gia nhập vào tháng 12 năm nay, đưa ra. Harley dự kiến sẽ hoàn thành việc cải tổ trong 70 tháng tới, sẽ bao gồm việc cắt giảm khoảng 75 nhân viên và chi phí tái cơ cấu là 30 triệu USD. Công ty đã thuê cựu giám đốc điều hành của Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN) Gina Goetter làm Giám đốc tài chính mới, có hiệu lực từ ngày 3,000 tháng 450,000.”Ấn Độ là thị trường có khối lượng giao dịch lớn, tỷ suất lợi nhuận thấp. Họ không được cấu trúc để chơi trò chơi đó, họ đang ở vị trí cuối cùng của kim tự tháp. Yếu tố phong cách sống đi kèm với việc sở hữu một chiếc xe đạp Harley cũng chưa được phát triển đầy đủ ở Ấn Độ,” Hormazd Sorabjee, Biên tập viên của Autocar Ấn Độ nói với BBC. Đại dịch coronavirus đã giáng một đòn mạnh vào nhà sản xuất xe đạp, vốn đang gặp khó khăn với doanh số bán hàng trung bình. là 6,100 chiếc một năm. Công ty không thể đánh bại khả năng chi trả của Royal Enfield, hãng thống trị thị trường xe máy cao cấp. Theo báo cáo của Financial Times, xe đạp của Harley ở Ấn Độ có giá khởi điểm là 200,000 INR (2,717.67 USD) so với các loại xe nhẹ hơn của Royal Enfield được bán với giá 19 INR (2020 USD), theo báo cáo của Financial Times. Tại sao điều đó lại quan trọng: Sự ra đi của Harley diễn ra sau General Motors Company (NYSE: GM) và Ford Motor Company (NYSE: F) đã thu hẹp lại hoạt động tại Ấn Độ. Ngành ô tô của nước này đã gặp khó khăn trong một thời gian và nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota Motor Corp (NYSE: TM) đã quyết định không mở rộng ở Ấn Độ do thuế cao hơn, FT đưa tin. Chương trình “Sản xuất tại Ấn Độ” của Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đã đạt được thành công hạn chế về mặt này. Điều này sẽ không tốt cho chính quyền Trump, vốn đã cáo buộc Ấn Độ đối xử không công bằng. Theo BBC, đây có thể là điểm gắn bó với Mỹ, quốc gia mà Ấn Độ đang đàm phán một hiệp định thương mại tự do. Xem thêm từ Benzinga * Số ca nhiễm COVID-XNUMX tăng vọt làm suy yếu thị trường châu Âu * Thị trường châu Á vẫn còn hỗn tạp vì hy vọng về sự kích thích mới của Mỹ * Sự chậm trễ TikTok Cấm hoặc bảo vệ vào thứ Sáu, Thẩm phán nói với Chính quyền Trump (C) XNUMX Benzinga.com. Benzinga không đưa ra lời khuyên đầu tư. Đã đăng ký Bản quyền.
,