Từ 10 đô la một cổ phiếu vào tháng 80 lên gần 18 đô la một cổ phiếu vào tháng 360, và trở lại 3 đô la một cổ phiếu vào phiên giao dịch đóng cửa hôm thứ Ba, nhà sản xuất xe tải điện Nikola Corporation (NKLA) dường như có ý định kéo một chiếc 2020 và lấy hết cổ phiếu của mình Nhà phân tích Daniel Ives của Wedbush đã xem xét kỹ lưỡng báo cáo thu nhập quý XNUMX năm XNUMX của Nikola, được công bố hôm thứ Hai. Thật không may cho các nhà đầu tư đã mua cổ phiếu này, anh ta không thích những gì anh ta thấy - và vì vậy Ives nhắc lại đánh giá “kém hiệu quả” của mình đối với cổ phiếu và mục tiêu giá 15 đô la của anh ta đối với cổ phiếu Nikola. (Để xem thành tích của Ives, hãy nhấp vào đây) Cụ thể anh ấy không thích điều gì? Ives bắt đầu một cách đầy khéo léo, khi nhắc đến Nikola một cách khéo léo như một “công ty có doanh thu trước”. (Đó là một cách hay để nói rằng họ chưa bán được gì và thậm chí có thể không có sản phẩm để bán). Việc thiếu một sản phẩm như vậy thường có thể là lý do đủ để các nhà đầu tư từ chối cổ phiếu Nikola và chuyển sang tìm kiếm những triển vọng tươi sáng hơn. Nhưng Nikola đã thành công trong tay của mình dưới hình thức General Motors, vào tháng 2, công ty đã thông báo rằng họ đang đầu tư 11 tỷ đô la vào Nikola, nắm giữ 2022% cổ phần sở hữu trong công ty và đồng ý giúp Nikola xây dựng hydro “Badger”. Một chiếc xe bán tải chạy bằng pin nhiên liệu, dự kiến đưa nó ra thị trường vào cuối năm XNUMX. đội ngũ luật sư thẩm định của nó sẽ không. Nếu GM thích Nikola, vì vậy lý thuyết đi, thì chắc chắn phải có “ở đó” ở đó. Ives đồng ý rằng quan hệ đối tác GM là “mấu chốt” trong luận điểm mua Nikola vào thời điểm này. Tuy nhiên, ông cũng chỉ ra rằng thỏa thuận này sẽ không được ký chính thức trước đầu tháng XNUMX. Với tầm quan trọng của mối quan hệ này, thật tuyệt nếu có được một số xác nhận rằng Nikola đang tiến hành hoàn tất thỏa thuận. Nhưng trên thực tế, Ives nói, "điều đó đã không xảy ra." Khi bạn cho rằng giá cổ phiếu của Nikola đã giảm gần một nửa kể từ khi mối quan hệ hợp tác này được công bố, thì ít nhất, sẽ xuất hiện rủi ro rằng GM sẽ muốn thương lượng lại số tiền mà họ đang đầu tư, số lượng cổ phiếu mà GM sẽ có. nhận - hoặc cả hai. Ngoài ra, Ives bày tỏ nghi ngờ về cả tiến trình và việc thực hiện kế hoạch của Nikola nhằm (a) xây dựng một “nhà máy hàng đầu ở Arizona” để sản xuất xe bán tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro, và (b) hoàn thành một bộ năm “ xe tải nguyên mẫu ở Đức. ” Về lý thuyết, tất cả năm chiếc xe tải nguyên mẫu dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay (Nikola nói). Nhưng trong trường hợp không có người sáng lập Trevor Milton - và mặc dù đã được thay thế bởi Mark Russell ở vị trí Giám đốc điều hành và Giám đốc điều hành GM Stephen Girsky làm Chủ tịch - Ives lo lắng rằng “rủi ro thực hiện đối với Nikola tăng lên đáng kể.” Không có lợi nhuận và thậm chí không có doanh thu để treo định giá cổ phiếu, Ives buộc phải kết luận rằng “NKLA là một câu chuyện chứng minh tôi” và là một khoản đầu tư mạo hiểm cho các nhà đầu tư cá nhân. Hóa ra, sự đồng thuận của các nhà phân tích giống như một túi hỗn hợp. 2 xếp hạng Mua, 2 Giữ và 1 Bán đã được chỉ định trong ba tháng qua, khiến NKLA ở trạng thái Nắm giữ. Tuy nhiên, với mục tiêu giá trung bình $ 38.50, có mức tăng gần 95% so với mức hiện tại. (Xem phân tích cổ phiếu NKLA) Để tìm những ý tưởng hay cho việc giao dịch cổ phiếu ở mức định giá hấp dẫn, hãy truy cập Những cổ phiếu tốt nhất để mua của TipRanks, một công cụ mới ra mắt nhằm hợp nhất tất cả những hiểu biết về vốn chủ sở hữu của TipRanks. nhà phân tích nổi bật. Nội dung chỉ được sử dụng cho mục đích thông tin.
,