Rất ít ngành bị ảnh hưởng nặng nề bởi COVID-19 như ngành du lịch biển, nhưng tình hình có thể sẽ thay đổi. Ngành công nghiệp này đang bắt đầu mở cửa trở lại, một phần do nhận thức của khách hàng rằng hào quang đang bắt đầu suy giảm, và một phần do doanh nghiệp nhận ra rằng các công ty không thể sống dựa vào tín dụng mãi mãi. Các công ty du lịch đang thực hiện các biện pháp phòng ngừa và cải thiện sức khỏe cũng như ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh trong khu vực gần tàu du lịch bao gồm hệ thống thông gió tốt hơn với hệ thống lọc không khí được nâng cấp, hành trình đơn giản hóa và – nếu có thể – chuyển sang các tàu nhỏ hơn. Đối với hành khách, điều này có thể có nghĩa là từ bỏ việc xếp hàng ăn tự chọn và tìm những đám đông nhỏ hơn trên tàu. Đối với các hãng tàu du lịch, điều đó có nghĩa là quá trình khởi động lại đang diễn ra chậm chạp. Tất nhiên, đối với các nhà đầu tư, có một loạt câu hỏi khác. Một số trong số này đã được nhà phân tích Brandt Montour của JPMorgan giải quyết. Nhà phân tích lưu ý: “Chúng tôi tiếp tục nhận thấy giá trị cổ phiếu đối với các nhà đầu tư dài hạn nói chung, đặc biệt nếu ai đó tin rằng các nhà khai thác có thể hoạt động hết công suất vào năm 2022 mà chỉ bị thiệt hại về giá ở mức vừa phải”. Montour đã chọn ra hai cổ phiếu đáng để mạo hiểm và một cổ phiếu mà các nhà đầu tư nên tránh vào lúc này. Bằng cách sử dụng công cụ So sánh Cổ phiếu của TipRanks, chúng tôi đã xếp ba công ty cạnh nhau để có được thông tin chi tiết về những gì sẽ xảy ra trong thời gian ngắn đối với những người chơi tàu du lịch này. Royal Caribbean (RCL) Đầu tiên là Royal Caribbean, hãng du lịch lớn thứ hai thế giới . RCL đã không ngần ngại đối mặt trực tiếp với những thách thức của đại dịch, tập trung vào việc duy trì tính thanh khoản và sử dụng 'thời gian ngừng hoạt động' của đại dịch để hợp lý hóa và hiện đại hóa đội tàu của mình. Trở lại tháng 2.2, ưu tiên hàng đầu đó đã khiến công ty phải đàm phán lại về mức 700 đô la tỷ USD trong khoản nợ hiện tại, và gần đây hơn, ban lãnh đạo đã đảm bảo được cam kết cho vay ràng buộc từ Morgan Stanley với hạn mức tín dụng trị giá XNUMX triệu USD. Cơ sở này có sẵn để vẽ bất cứ lúc nào trước tháng 300 năm sau – và thậm chí có thể được gia hạn thêm XNUMX triệu đô la. Những động thái này bổ sung đáng kể vào vị thế tiền mặt của RCL và khả năng tài trợ cho các hoạt động trong khi chờ bán vé phục hồi. RCL đã cố gắng ngăn chặn tình trạng phá sản thông qua các cuộc đàm phán cho vay và cho phép công ty lên kế hoạch tiếp tục các hoạt động du lịch đang hoạt động. Ngoài ra, RCL đã hợp tác với Na Uy Cruise Lines để viết một báo cáo dài 66 trang gửi cho CDC vào đầu mùa hè này, đưa ra các khuyến nghị trong ngành về cách khởi động lại các chuyến du ngoạn một cách an toàn. Các khuyến nghị bao gồm việc đeo khăn che mặt bắt buộc trên tàu, kiểm tra nhiệt độ hàng ngày và xét nghiệm COVID đối với hành khách và thủy thủ đoàn. Trong ghi chú mới nhất về RCL, Montour của JPM đưa ra ba nhận xét quan trọng. Đầu tiên, liên quan đến khả năng của công ty trong việc nhanh chóng khôi phục hoạt động của các tàu, ông nói, “Vị trí bố trí hiện tại của RCL sẽ cho phép nó khởi động lại 'tương đối nhanh' nhưng với tốc độ tăng công suất được đo lường/chậm vừa phải từ đó.”Chuyển sang mục tiêu của công ty triển vọng thu hút khách hàng tham gia, Montour chỉ ra rằng “RCL tin rằng sự phát triển của thị trường tài chính đã giúp khách hàng cốt lõi của họ cảm thấy tương đối tự tin, khách hàng đã tiết kiệm được rất nhiều tiền cho kỳ nghỉ năm 2020 và sẵn sàng thanh toán trước COVID-19 giá vé và tốt hơn.”Và cuối cùng, liên quan đến an toàn trên tàu, Montour lưu ý rằng các tàu của RCL, có công suất sử dụng 110%, có thể đủ khả năng hoạt động ở mức 50%. Anh ấy viết rằng “việc bổ sung thêm một chương trình giải trí và thêm chỗ ăn/chỗ ngồi sẽ là một trợ giúp có ý nghĩa trong việc quản lý khoảng cách. [Công ty] tin rằng các khoản đầu tư trước đây của họ vào công nghệ tích hợp và di động sẽ tăng tốc khả năng của họ bằng các sáng kiến từ xa và họ sẽ không phải thực hiện nhiều khoản đầu tư bổ sung như các công ty cùng ngành.” Vì mục đích này, Montour gọi RCL là 'lựa chọn hàng đầu' và đánh giá nó là Thừa cân (tức là Mua). (Để xem thành tích của Montour, hãy nhấp vào đây) Nhìn chung, RCL có xếp hạng Mua vừa phải theo sự đồng thuận của nhà phân tích, với 7 Mua, 5 Giữ và 2 Bán. Cổ phiếu hiện có giá 64.04 USD; nó là thước đo mức độ khó khăn của thị trường ngách này hiện nay khi mục tiêu giá trung bình cho cổ phiếu chỉ là 58.08 USD. (Xem phân tích cổ phiếu RCL trên TipRanks) Na Uy Cruise Line (NCLH) Cổ phiếu tiếp theo là Na Uy Cruise Line, hãng lớn thứ ba trong số các hãng du lịch lớn trên thế giới. Na Uy bước vào cuộc khủng hoảng COVID với một số lợi thế cơ cấu quan trọng so với đối thủ cạnh tranh. Đội tàu của nó nhỏ hơn và các tàu mới hơn một chút, đồng nghĩa với việc chi phí bảo trì thấp hơn. Ngoài ra, không có đợt ra mắt mới nào được lên kế hoạch cho đến năm 2022, điều này cũng có tác dụng giúp giảm chi phí. Giống như RCL ở trên, Na Uy cũng đã thành công trên mặt trận thanh khoản. Tính đến ngày 30 tháng 2.5, công ty có tổng thanh khoản là 160 tỷ USD và đã tái khẳng định mục tiêu đốt tiền mặt hàng tháng là XNUMX triệu USD. Với một đội tàu nhỏ hơn cần duy trì, điều này thể hiện một tình huống bền vững trong ngắn hạn. Trong thời gian ngừng hoạt động, Na Uy sẽ nâng cấp các tàu của mình, bao gồm cả việc lắp đặt bộ lọc HEPA trong hệ thống thông gió, để đáp ứng các yêu cầu cao hơn về sức khỏe. Điều này đã được nêu trong báo cáo của công ty gửi CDC, được ban hành cùng với RCL như đã báo cáo ở trên. Montour lưu ý rằng việc khởi động lại hoạt động hành trình sẽ không phải là tùy chọn 'bật công tắc' – sẽ mất thời gian và thậm chí còn mất nhiều thời gian hơn để khôi phục doanh thu và thu nhập. Montour viết: “Sau khi được bật đèn xanh, sẽ mất hơn 60 ngày để mọi thứ hoạt động trở lại. Từ đó, ban quản lý kỳ vọng "tăng tốc chậm" và khoảng thời gian hơn 6 tháng trước khi toàn bộ đội tàu đón khách. Trong khi đó, Montour vẫn thích triển vọng dài hạn của Na Uy, vì ông đánh giá cổ phiếu là Thừa cân (tức là Mua).Montour thể hiện quan điểm tăng giá – Phố Wall có phần bị chia rẽ về cổ phiếu này. Có 11 đánh giá gần đây, 4 đánh giá nên Mua, 6 đánh giá Giữ và 1 đánh giá Bán, khiến xếp hạng đồng thuận là Mua vừa phải. Mục tiêu giá trung bình là 17.77 USD, ngụ ý mức tăng khiêm tốn gần 5%. (Xem phân tích cổ phiếu NCLH tại TipRanks)Carnival Corporation (CCL)Cổ phiếu thứ ba trong danh sách lựa chọn JPM của chúng tôi là Carnival, công ty du lịch lớn nhất thế giới và là cổ phiếu mà Montour khuyến nghị nên tránh - ít nhất là vào thời điểm hiện tại. Tháng trước, Carnival đã hành động để giải quyết quy mô đội tàu và chi phí bảo trì. Đầu mùa hè, công ty đã loại bỏ bốn tàu cũ; vào tháng 18, họ đã công bố kế hoạch loại bỏ thêm 12 tàu, tương đương XNUMX% tổng số đội tàu đang hoạt động của mình và trì hoãn việc giao các tàu theo đơn đặt hàng. Đây là một sự cắt giảm lớn, được thực hiện khẩn cấp bởi quyết định tự nguyện của công ty nhằm duy trì việc đình chỉ hành trình cho đến ít nhất là ngày 31 tháng XNUMX. Để đạt được mục tiêu này, Giám đốc điều hành Carnival Arnold Donald tin rằng công ty của ông có thể hoạt động có lãi trở lại. Với các biện pháp giãn cách xã hội được áp dụng và các tàu hoạt động tới 50% công suất, ông trấn an các nhà đầu tư rằng hãng du thuyền có thể làm tốt hơn là hòa vốn. Ông cũng lưu ý rằng dữ liệu đặt chỗ trước cho thấy khách hàng vẫn quan tâm đến việc đi du lịch trên biển. Đây là những điểm quan trọng có được nhờ vị trí của Carnival là nhà điều hành tuyến lớn nhất trong ngành. Montour lưu ý, liên quan đến số lượng đặt chỗ, “Mặc dù bản cập nhật về sổ nâng cao tích lũy của CCL không thay đổi về mặt kỹ thuật, nhưng thực tế là nó không bị xói mòn thêm (do lượng đặt chỗ yếu đang diễn ra) chắc chắn là điều tích cực.” Đây là một điểm sẽ không làm giảm bớt nỗi đau ngắn hạn nhưng nó báo hiệu tốt về lâu dài. Mặc dù vậy, Montour không quá hào hứng với CCL như một khoản đầu tư. Ông viết, “Các ước tính của chúng tôi giảm thấp hơn khi chúng tôi tiếp tục đưa ra các giả định về khả năng phục hồi công suất và công suất sử dụng của mình, bù đắp một phần bằng sự sụt giảm giá ít hơn một chút vào năm 2021. Những điều chỉnh này, cùng với nợ ròng cao hơn, do lượng tiền mặt được đốt nhiều hơn dự kiến trong Quý 2 (chi phí bố trí ban đầu và hồi hương), làm giảm [triển vọng] năm 2020 của chúng tôi.”Theo quan điểm này, Montour đánh giá cổ phiếu ở mức Trung lập ( I E Giữ nguyên). Phố Wall đồng ý với Montour về điều này. 15 đánh giá về CCL được chia thành 2 Mua, 10 Giữ và 3 Bán, khiến nhà phân tích đồng thuận là Giữ. Cổ phiếu có mục tiêu giá trung bình là 16.06 USD, ngụ ý mức tăng khiêm tốn gần 6%. (Xem phân tích cổ phiếu của Carnival tại TipRanks) Để tìm ý tưởng hay cho việc giao dịch cổ phiếu ở mức định giá hấp dẫn, hãy truy cập Những cổ phiếu tốt nhất để mua của TipRanks, một công cụ mới ra mắt hợp nhất tất cả những hiểu biết sâu sắc về vốn chủ sở hữu của TipRanks. Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Các ý kiến trình bày trong bài viết này chỉ là ý kiến của các nhà phân tích nổi bật. Nội dung chỉ được sử dụng cho mục đích thông tin.
,