Ngành ô tô Mỹ đang có dấu hiệu phục hồi mạnh mẽ sau khi phải đối mặt với tình trạng gián đoạn nghiêm trọng vào đầu năm nay do nhu cầu sụt giảm và một số nhà máy phải đóng cửa trong bối cảnh đại dịch. Cox Automotive kỳ vọng doanh số bán ô tô trong tháng XNUMX của Mỹ sẽ tiếp tục phục hồi sau mức thấp lịch sử trong tháng XNUMX. Họ kỳ vọng tỷ lệ bán hàng hàng năm được điều chỉnh theo mùa (hoặc SAAR) trong tháng 16.4 sẽ đạt khoảng 16.3 triệu, cho thấy sự cải thiện đôi chút so với 16.8 triệu trong tháng 2019, mặc dù vẫn dưới mức XNUMX triệu trong tháng XNUMX năm XNUMX. Hãy ghi nhớ những điều kiện kinh doanh đang cải thiện này , hãy xem Ford và General Motors đang hoạt động như thế nào trong hoàn cảnh hiện tại và sử dụng công cụ So sánh cổ phiếu TipRanks để xem cổ phiếu nào mang lại cơ hội đầu tư hấp dẫn hơn. Ford (F)Ford đã cố gắng xoay chuyển hoạt động kinh doanh của mình trong những năm gần đây khi gặp khó khăn với các mẫu xe cũ, các vấn đề vận hành và sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất xe điện. Công ty đã bắt đầu kế hoạch tái cơ cấu trị giá 11 tỷ USD kéo dài nhiều năm vào năm 2018 dưới sự lãnh đạo của cựu Giám đốc điều hành Jim Hackett. Họ quyết định loại bỏ dần những dòng xe sedan không sinh lời để tập trung vào những chiếc SUV, xe bán tải và xe thương mại có tỷ suất lợi nhuận cao hơn, đồng thời đầu tư vào các lĩnh vực có tốc độ tăng trưởng cao như xe tự hành và xe điện. quý năm nay. Tuy nhiên, công ty đã phục hồi trở lại và mang lại kết quả tốt hơn mong đợi trong quý thứ ba. Đáng chú ý, doanh thu quý 3 tăng 1.4% so với cùng kỳ lên 37.5 tỷ USD so với mức giảm 50% doanh thu trong quý 2. Ngoài ra, EPS điều chỉnh trong quý 3 đã tăng 91% so với cùng kỳ năm trước lên 0.65 USD nhờ sự kết hợp thuận lợi giữa xe tải có tỷ suất lợi nhuận cao và xe thương mại ở Bắc Mỹ. Tuy nhiên, Ford cảnh báo rằng họ kỳ vọng EBIT điều chỉnh trong quý 4 sẽ nằm ở mức hòa vốn và Khoản lỗ 500 triệu USD do lô hàng F-150 thấp hơn khi công ty đang tăng cường sản xuất để ra mắt mẫu xe năm 2021, chi phí cao hơn liên quan đến việc sản xuất Mustang Mach-E và Bronco Sport cũng như chi phí quảng cáo tăng lên. Các mẫu xe mới của công ty, cụ thể là Mustang Mach-E, dòng Bronco mới và xe bán tải F-150 được thiết kế lại, dự kiến sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng của hãng. Ford cũng sắp tung ra mẫu xe van Transit chạy hoàn toàn bằng điện mới cho thị trường toàn cầu. Hơn nữa, công ty đã và đang ký kết các quan hệ đối tác chiến lược để thúc đẩy tăng trưởng. Hãng đã hợp tác với Volkswagen để đầu tư vào công nghệ điện và xe tự lái. Vào tháng 8, hai công ty đã công bố kế hoạch sản xuất tới XNUMX triệu xe thương mại dưới một liên minh mở rộng. Ngoài ra, Ford sẽ sản xuất một loại xe điện mới cho châu Âu dựa trên bộ công cụ Ổ đĩa điện mô-đun của Volkswagen bắt đầu từ năm 2023. Có hiệu lực vào tháng XNUMX. Vào ngày 1 tháng XNUMX, COO James Farley đảm nhận vai trò CEO. Farley dự định tiếp tục thực hiện các biện pháp quay vòng để giảm chi phí, đẩy nhanh quá trình tái cơ cấu các doanh nghiệp hoạt động kém hiệu quả và xây dựng sự hiện diện mạnh mẽ trong các lĩnh vực tăng trưởng như xe điện và công nghệ xe tự lái. (Xem phân tích cổ phiếu F trên TipRanks) Vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Vào ngày 3 tháng 9.50, nhà phân tích Philippe Houchois của Jefferies đã nâng mục tiêu giá cho Ford lên 8.50 đô la từ XNUMX đô la và nhắc lại xếp hạng Mua vì ông tin rằng nhịp đập lợi nhuận và dòng tiền hàng quý “hai lần liên tiếp và rất quan trọng” của công ty sẽ trấn an các nhà đầu tư rằng công ty đã bước sang một giai đoạn khó khăn hơn. quản lý mới. Nhà phân tích nhận thấy sự cải thiện lớn trong đóng góp của sản phẩm từ các sản phẩm thay thế quan trọng và ra mắt bắt đầu vào năm tới. Trong khi đó, phần còn lại của Phố có quan điểm thận trọng về cổ phiếu với sự đồng thuận của nhà phân tích Giữ dựa trên 4 Mua, 8 Giữ và 1 Bán. Với việc cổ phiếu giảm 11.9% từ đầu năm đến nay, mục tiêu giá trung bình của nhà phân tích là 8.84 USD cho thấy tiềm năng tăng giá khoảng 8% trong những tháng tới. General Motors (GM)General Motors đang phục hồi nhanh hơn mong đợi sau đại dịch do đại dịch gây ra. mức thấp. Doanh thu quý 3 của công ty là 35.5 tỷ USD không đổi so với cùng kỳ năm trước nhưng phản ánh sự phục hồi lớn so với quý 2 khi doanh thu giảm 53%. EPS điều chỉnh tăng 65% so với cùng kỳ năm trước lên 2.83 USD trong quý 3. Công ty cho rằng kết quả hoạt động trong quý 3 là nhờ nhu cầu về xe SUV cỡ lớn, xe bán tải và xe crossover, quản lý chi phí và kết quả của GM Financial, nhờ khoản lỗ tín dụng thấp hơn dự đoán và giá xe đã qua sử dụng tăng. Nhà phân tích Emmanuel của Deutsche Bank Rosner đã tăng mục tiêu giá của mình cho General Motors lên 43 USD từ 35 USD và nhắc lại xếp hạng Mua sau khi công bố thu nhập quý 3. Trong một báo cáo nghiên cứu gửi tới các nhà đầu tư, Rosner tuyên bố rằng nhịp độ Q3 “lớn”, dự báo Q4 và năm 2021 “mạnh mẽ” của công ty cũng như chiến lược xe điện cập nhật phản ánh rằng công ty đang “thực sự nổ lực hết mình”. Nhà phân tích nhận thấy kịch bản cơ bản năm 2021 của ban quản lý có chiều hướng ngược lại và ước tính EPS là 6.50 USD. Bất chấp đại dịch, General Motors vẫn đang tích cực tiến lên phía trước với các kế hoạch tăng trưởng cho một “tương lai hoàn toàn bằng điện”. Nó đã phân bổ hơn 20 tỷ USD để phát triển xe điện và xe tự lái vào năm 2025. Tháng trước, công ty đã trình làng siêu xe tải GMC Hummer EV Supertruck rất được mong đợi, chiếc xe điện đầu tiên chạy bằng hệ thống pin Ultium. Công ty có kế hoạch thuê 3,000 nhân viên mới chủ yếu để phát triển phần mềm vì họ đang đẩy nhanh kế hoạch phát triển xe điện. Họ đang đầu tư 2 tỷ USD để chuyển đổi nhà máy Spring Hill, Tennessee sang sản xuất xe điện, bao gồm cả Cadillac Lyriq. General Motors cũng đang đầu tư bổ sung vào năm nhà máy ở Michigan để sản xuất crossover, bán tải và Cruise AV trong tương lai. (Xem phân tích cổ phiếu GM trên TipRanks)GM cũng đã hợp tác với Honda để cùng phát triển hai loại xe điện hoàn toàn mới cho Honda dựa trên nền tảng EV toàn cầu của GM. Hai công ty gần đây đã ký một biên bản ghi nhớ để khám phá việc chia sẻ nền tảng phương tiện và hệ thống động cơ cho một số phân khúc cốt lõi. The Street có quan điểm lạc quan về GM với sự đồng thuận của nhà phân tích Mua mạnh dựa trên 11 Mua so với 1 Giữ và 1 Bán. Mục tiêu giá trung bình của nhà phân tích là 44.23 USD cho thấy tiềm năng tăng giá là 13.5% trong những tháng tới. Cổ phiếu đã tăng 6.5% từ đầu năm đến nay. Điểm mấu chốt Các nhà đầu tư thu nhập quan tâm đến tỷ suất cổ tức có thể không thấy Ford và General Motors hấp dẫn vào lúc này vì cả hai nhà sản xuất ô tô này đều tạm dừng chia cổ tức vào đầu năm nay do những thách thức trong bối cảnh đại dịch. Trong cuộc gọi hội nghị quý 3, General Motors tuyên bố rằng họ có thể khôi phục cổ tức vào khoảng giữa năm 2021 dựa trên sự phục hồi trong hoạt động kinh doanh và các yếu tố khác như ưu tiên phân bổ vốn. Ford không cung cấp bất kỳ khung thời gian nào để tiếp tục trả cổ tức. Hiện tại, cổ phiếu General Motors dường như là một lựa chọn ô tô thuận lợi hơn Ford như được chỉ ra bởi triển vọng tăng giá của Phố và tiềm năng tăng giá cao hơn. Để tìm ý tưởng hay cho việc giao dịch cổ phiếu ở mức định giá hấp dẫn, hãy truy cập Những cổ phiếu tốt nhất để mua của TipRanks, một công cụ mới ra mắt hợp nhất tất cả những hiểu biết sâu sắc về vốn chủ sở hữu của TipRanks. Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Các ý kiến trình bày trong bài viết này chỉ là ý kiến của các nhà phân tích nổi bật. Nội dung chỉ được sử dụng cho mục đích thông tin.
,