Cuộc biểu tình rầm rộ của Nio Inc (NYSE: NIO) đã dừng lại vào thứ Sáu sau khi người bán khống Citron Research làm hỏng bữa tiệc bằng cách cho rằng mức định giá thiên văn của nhà sản xuất xe điện là không thể biện minh được. Nio's Rally và The Hard Fall: Cổ phiếu của Nio, kết thúc năm 2019 ở mức 4.02 đô la, bắt đầu để xoay chuyển tình thế cùng với sự phục hồi sau COVID trong việc giao hàng. Cuộc biểu tình tăng tốc trong bối cảnh công ty nỗ lực đổi mới, cắt giảm chi phí và nỗ lực hơn nữa theo cách tiếp cận tập trung vào dịch vụ của mình. Trước phiên giao dịch ngày thứ Sáu, cổ phiếu đã tăng khoảng 1,100% so với mức tăng 392% của Tesla Inc (NASDAQ: TSLA). .Nio đã bắt đầu phiên giao dịch ngày thứ Sáu một cách thành công nhờ kết quả kinh doanh hàng quý khả quan được báo cáo bởi công ty cùng ngành trong nước Li Auto Inc. (NASDAQ: LI) và tiếp tục đạt mức cao nhất là 54.20 USD. Chỉ mất sáu phiên để cổ phiếu chuyển từ 40 USD lên 50 USD. Tuy nhiên, cổ phiếu phải chịu áp lực bán mạnh sau báo cáo của Citron trong đó công ty đặt mục tiêu giá 25 USD cho cổ phiếu của Nio. Sau khi giảm khoảng 16% tại một thời điểm trong phiên, cổ phiếu đã giảm lỗ ở một mức độ nào đó để đóng cửa ở mức giảm 7.7% ở mức 44.56 USD. Liên kết liên quan: Nio, Li Auto Thực hiện những bước chuyển lớn sau kết quả quý 3 của Xpeng Lập luận của Citron có xứng đáng không? Citron đã khiến Nio mất thị phần do giá của Tesla, đặc biệt là Model Y “Made In China” trong tính cạnh tranh. Mỹ Việc giảm giá của gã khổng lồ xe điện chắc chắn có thể gây tổn hại. Tuy nhiên, Nio đã tạo được chỗ đứng riêng cho mình bằng sức mạnh công nghệ và cách tiếp cận tập trung vào dịch vụ để thu hút khách hàng. Sau khi ra mắt loại pin 100 kilowatt giờ gần đây, công ty được cho là đang nghiên cứu loại pin 150 kWh , có thể tăng gần gấp đôi phạm vi hoạt động của xe điện. Theo báo cáo, công ty cũng đang nghiên cứu phát triển chip nội bộ cho hệ thống ADAS của mình. Công ty đã cố gắng nâng cao nhận thức của người tiêu dùng. “Có bằng chứng thuyết phục cho thấy người tiêu dùng ngày càng coi Nio là một 'thương hiệu cao cấp chất lượng cao' với công nghệ và dịch vụ tốt nhất,” nhà phân tích Edison Yu của Deutsche Bank cho biết trong một ghi chú cuối tháng XNUMX. Công ty đã làm cho ô tô của mình có giá cả phải chăng bằng cách giới thiệu chương trình Pin như một dịch vụ, giúp cắt giảm một lượng đáng kể khỏi danh sách price.Nio cũng đang chú ý đến việc mở rộng toàn cầu và được cho là đang xây dựng một nhóm riêng để làm việc về lộ trình xuất khẩu xe sang châu Âu. Thu nhập có thể cứu được cổ phiếu không? Nio dự kiến sẽ báo cáo kết quả quý XNUMX năm tài chính vào thứ Ba tới trước khi thị trường mở cửa. Trung bình, các nhà phân tích ước tính lỗ 17 cent trên mỗi cổ phiếu trên doanh thu 652.77 triệu USD. Điều này thể hiện sự cải thiện rõ rệt so với mức lỗ 2.38 USD trên mỗi cổ phiếu và doanh thu 262.47 triệu USD được báo cáo trong quý năm trước. Số lượng giao hàng trong quý 150 của Nio đã tăng vọt hơn 12,206% so với cùng kỳ năm ngoái lên XNUMX, đánh dấu kỷ lục hàng quý. Động lực mạnh mẽ tiếp tục kéo dài sang tháng 100, với việc công ty báo cáo lượng giao hàng tăng 5,055% lên mức kỷ lục XNUMX chiếc trong tháng. Định giá bị kéo dài? Sự tăng trưởng kể từ quý XNUMX đã khiến định giá của Nio trở nên kém hấp dẫn và không bền vững. Về vấn đề đó, hầu hết các cổ phiếu xe điện đều đang nổi bọt và nằm trong vùng bong bóng. Điều đó nói lên rằng, Nio đã thể hiện tính kỷ luật và tính chủ động trong việc cải thiện các yếu tố cơ bản của mình và đang hoạt động ở vị trí thuận lợi khi thị trường xe điện Trung Quốc đang bùng nổ. Hiệu suất cơ bản trong những tháng tới sẽ đóng vai trò như chìa khóa cho quỹ đạo của cổ phiếu. Xem thêm từ Benzinga * Nhấp vào đây để xem các giao dịch quyền chọn từ Benzinga * Nio, Li Auto Thực hiện những bước chuyển lớn sau kết quả quý 3 của Xpeng * Nio tiết lộ pin 100 kWh, kế hoạch nâng cấp: Những điều nhà đầu tư nên biết(C ) 2020 Benzinga.com. Benzinga không cung cấp tư vấn đầu tư.
,