(Bloomberg) - American Airlines Group Inc. đã hoàn tất khoản vay trị giá 5.48 tỷ USD với Kho bạc Hoa Kỳ, tăng lượng tiền mặt để hỗ trợ các hoạt động cho đến khi nhu cầu đi lại bắt đầu quay trở lại. Cơ sở tín dụng, được hỗ trợ bởi chương trình khách hàng thân thiết của American, đã tăng từ mức 4.75 USD ban đầu mục tiêu tỷ USD sau khi các đối thủ như Delta Air Lines Inc. và Southwest Airlines Co. từ chối nhận vốn và số tiền còn lại được phân bổ lại. Theo một hồ sơ quy định hôm thứ Sáu, người Mỹ có thể nhận được thêm tới 2 tỷ USD khi số tiền này được điều chỉnh lần thứ hai vào tháng tới. Thỏa thuận này khiến American trở thành hãng vận tải lớn đầu tiên khai thác các khoản vay của Mỹ có trong Đạo luật Chăm sóc kinh tế trị giá 2 nghìn tỷ USD. cứu trợ khỏi đại dịch coronavirus. Là một phần của cuộc giải cứu liên bang, các hãng hàng không Hoa Kỳ trước đó đã nhận được 25 tỷ USD hỗ trợ tiền lương, phần lớn là trợ cấp, trong đó hãng Mỹ nhận được 5.8 tỷ USD. Quốc hội đang tranh luận về việc có nên gia hạn hỗ trợ trả lương, vốn sẽ hết hạn vào cuối tháng, nhằm tránh tình trạng sa thải sâu trong ngành hay không. “Chúng tôi đang nỗ lực huy động và tiết kiệm nhiều tiền mặt nhất có thể trong đại dịch Covid-19,” American nói trong một tin nhắn cho nhân viên hôm thứ Sáu. “Các hành động hôm nay giúp chúng tôi củng cố tính thanh khoản dài hạn của mình cho đến khi nhu cầu quay trở lại.”Building CashU.S. các hãng hàng không bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch coronavirus đã và đang tạo dựng tiền mặt thông qua việc bán cổ phần và cho vay khi tổng số hành khách vẫn thấp hơn khoảng 70% so với mức của năm trước. Các hãng hàng không cũng đã đỗ máy bay, cắt giảm lịch trình bay và yêu cầu hàng nghìn nhân viên nghỉ hưu sớm hoặc nghỉ phép để cắt giảm chi tiêu hơn nữa. Khoản vay liên bang của American có lãi suất cao hơn Lãi suất liên ngân hàng Luân Đôn khoảng 3.5 điểm phần trăm. Ngoài ra, Kho bạc sẽ nhận được chứng quyền đối với 43.8 triệu cổ phiếu của hãng hàng không này. Người Mỹ bị cấm trả cổ tức hoặc mua lại cổ phiếu trong thời hạn của khoản vay. Hãng hàng không Fort Worth, có trụ sở tại Texas, hãng hàng không lớn mắc nợ nhất của Mỹ, gần đây cho biết chi phí vay của họ theo chương trình của chính phủ sẽ chỉ bằng khoảng một nửa mức có thể. đạt được thông qua các nguồn tài chính khác. Theo hồ sơ, Delta và United Airlines Holdings Inc., mỗi công ty đã vay hàng tỷ đô la trong các giao dịch của khu vực tư nhân được hỗ trợ bởi các chương trình khách hàng thân thiết của họ. American đã thu được 550 triệu đô la từ nguồn tài trợ mới của liên bang. Công ty cũng đã hoàn tất việc bán trái phiếu trị giá 1.2 tỷ USD đã được công bố trước đó. (Cập nhật nhận xét của công ty ở đoạn thứ tư.) Để biết thêm các bài viết như thế này, vui lòng ghé thăm chúng tôi tại Bloomberg.comĐăng ký ngay để luôn cập nhật nguồn tin tức kinh doanh đáng tin cậy nhất.© Bloomberg LP 2020,
(Bloomberg) - American Airlines Group Inc. đã hoàn tất khoản vay trị giá 5.48 tỷ USD với Kho bạc Hoa Kỳ, tăng lượng tiền mặt để hỗ trợ các hoạt động cho đến khi nhu cầu đi lại bắt đầu quay trở lại. Cơ sở tín dụng, được hỗ trợ bởi chương trình khách hàng thân thiết của American, đã tăng từ mức 4.75 USD ban đầu mục tiêu tỷ USD sau khi các đối thủ như Delta Air Lines Inc. và Southwest Airlines Co. từ chối nhận vốn và số tiền còn lại được phân bổ lại. Theo một hồ sơ quy định hôm thứ Sáu, người Mỹ có thể nhận được thêm tới 2 tỷ USD khi số tiền này được điều chỉnh lần thứ hai vào tháng tới. Thỏa thuận này khiến American trở thành hãng vận tải lớn đầu tiên khai thác các khoản vay của Mỹ có trong Đạo luật Chăm sóc kinh tế trị giá 2 nghìn tỷ USD. cứu trợ khỏi đại dịch coronavirus. Là một phần của cuộc giải cứu liên bang, các hãng hàng không Hoa Kỳ trước đó đã nhận được 25 tỷ USD hỗ trợ tiền lương, phần lớn là trợ cấp, trong đó hãng Mỹ nhận được 5.8 tỷ USD. Quốc hội đang tranh luận về việc có nên gia hạn hỗ trợ trả lương, vốn sẽ hết hạn vào cuối tháng, nhằm tránh tình trạng sa thải sâu trong ngành hay không. “Chúng tôi đang nỗ lực huy động và tiết kiệm nhiều tiền mặt nhất có thể trong đại dịch Covid-19,” American nói trong một tin nhắn cho nhân viên hôm thứ Sáu. “Các hành động hôm nay giúp chúng tôi củng cố tính thanh khoản dài hạn của mình cho đến khi nhu cầu quay trở lại.”Building CashU.S. các hãng hàng không bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch coronavirus đã và đang tạo dựng tiền mặt thông qua việc bán cổ phần và cho vay khi tổng số hành khách vẫn thấp hơn khoảng 70% so với mức của năm trước. Các hãng hàng không cũng đã đỗ máy bay, cắt giảm lịch trình bay và yêu cầu hàng nghìn nhân viên nghỉ hưu sớm hoặc nghỉ phép để cắt giảm chi tiêu hơn nữa. Khoản vay liên bang của American có lãi suất cao hơn Lãi suất liên ngân hàng Luân Đôn khoảng 3.5 điểm phần trăm. Ngoài ra, Kho bạc sẽ nhận được chứng quyền đối với 43.8 triệu cổ phiếu của hãng hàng không này. Người Mỹ bị cấm trả cổ tức hoặc mua lại cổ phiếu trong thời hạn của khoản vay. Hãng hàng không Fort Worth, có trụ sở tại Texas, hãng hàng không lớn mắc nợ nhất của Mỹ, gần đây cho biết chi phí vay của họ theo chương trình của chính phủ sẽ chỉ bằng khoảng một nửa mức có thể. đạt được thông qua các nguồn tài chính khác. Theo hồ sơ, Delta và United Airlines Holdings Inc., mỗi công ty đã vay hàng tỷ đô la trong các giao dịch của khu vực tư nhân được hỗ trợ bởi các chương trình khách hàng thân thiết của họ. American đã thu được 550 triệu đô la từ nguồn tài trợ mới của liên bang. Công ty cũng đã hoàn tất việc bán trái phiếu trị giá 1.2 tỷ USD đã được công bố trước đó. (Cập nhật nhận xét của công ty ở đoạn thứ tư.) Để biết thêm các bài viết như thế này, vui lòng ghé thăm chúng tôi tại Bloomberg.comĐăng ký ngay để luôn cập nhật nguồn tin tức kinh doanh đáng tin cậy nhất.© Bloomberg LP 2020
,